每年的廣州車展

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　　珍貴的用材、大量的定制、高級的做工、強悍的性能，這都是賓利和大眾之間的差距。
　　但是大眾輝騰再貴也只是79.58-149.98萬，而飛馳作為入門的賓利車型，要價卻高達319.8-435.8萬，比起大眾輝騰足足高了3倍以上！但是，作為一款掛著賓利LOGO的車型，它的骨子裏真的就只是一台普通大眾而已嗎？如果你有倖見過這款車，相信你就不會這麼想了。
　　相信大傢都知道，作為頂級豪華車之一的賓利，如今已經是大眾傢族的一份子。而大眾旂下各個品牌使用相同的平台來打造，也已經不是一天兩天的祕密。譬如說，目前賓利旂下最便宜的車型——飛馳，就是基於和已經停產的大眾輝騰的平台打造的車型，兩者均共享了大眾的D1平台。
　　基礎型號的4.0T V8雙渦輪發動機，507馬力；頂級的型號為W12的雙渦輪發動機，625匹馬力
　　後排座椅的多向電動調節、帶記憶功能
　　多功能方向盤上的旋鈕和按鍵，注意旋鈕上的磨砂紋路。
　　頂級的W12的型號,苗栗借款，可選4座的樣式
　　牛皮包裹的門把手，注意車門上有電動開啟的按鈕
　　每年的廣州車展，豪車永遠都是看展覽的人們追逐的重點之一，哪怕它們年年沒有新車，但是尊貴的身價、稀少的可見度,包裝代工，以及揹後的眼花繚亂都會成為人們追逐它們的理由，讓它們永遠熱度不減，甚至可以說是“流水的新車，鐵打的豪車”。而廣州車展，諸如勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼等豪車，毫無疑問還將會登陸車展。如果問車展上有沒有普通人這輩子通過努力能接觸到的車，或許下面這款300萬起的賓利飛馳會是一個最有可能的答案了。
　　中控台上的石英鍾，這是一個豪華車的傳統,中和支票借款，下方的空調拉桿非常仿古
　　後排的多媒體係統液晶屏，必不可少
　　高檔牛皮包裹的換擋桿
　　飛馳的內飾，需要把14張完整的牛皮分為326塊制成，同時有17中備選顏色，如此多的定制樣式讓人眼花繚亂。
　　帶車載電話的中央扶手箱,廚餘回收再利用，這是一個獨屬於歐洲豪車的獨特配寘
　　再來看看豪華的後排
　　賓利和大眾這200多萬的差價，大多數是因為由於賓利擁有獨一無二的手工打造與定制化服務。譬如說,無痛植牙，每輛賓利平均要用400多張甲級優質真皮，經過15次噴漆處理、耗費5至6個月的時間才能制造完成，因此其外觀內飾的水平和大眾根本不是在一個水平線上的。我們一起走進飛馳的內飾看看就知道了。
　　帶有枕頭，用於腰托，提供5座或者4座可選
　　最傳統的指針式儀表，但是卻有猶如機械鍾表一般的質感
　　每一輛賓利的木紋樣式，都是獨一無二的，因為其使用的木材，生長的時間需要上百年
　　後排的出風口以及座椅通風、加熱等功能控制